Mike Krack se preocupa com saída de engenheiros da F1 por teto orçamentário
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Todas as equipes de Fórmula 1 enfrentam um limite de orçamento, o que também significa que elas têm que ser criativas em termos de tamanho de pessoal. Você não pode simplesmente dar salários maiores aos engenheiros, mas você também não quer perder seu melhor pessoal. A Aston Martin concorda que é um enigma difícil de ser montado.
Engenheiros ambiciosos querem progredir e em algum momento eles exigem mais pagamento. A própria Aston Martin se beneficiou disso inicialmente com a caça furtiva de alguns funcionários da Mercedes e da Red Bull Racing, mas eles também chegaram a um ponto em que certas concessões têm que ser feitas sobre como a casa de salários e o tamanho da força de trabalho é montada.
Em entrevista ao Auto, Motor und Sport, Mike Krack cita que eles também enfrentam a escolha entre uma pessoa com um grande histórico de pista ou cinco caras que acabaram de se formar. "Essas são discussões muito acaloradas que temos a respeito disso. É claro, você sempre tem que ser cuidadoso: Você sempre constrói uma casa com a fundação primeiro. Esses são os graduados".
Mais e mais engenheiros de F1 escolhem outro trabalho
Krack argumenta que os graduados são o futuro e que eles são frequentemente jovens muito capazes. "Nós temos essas discussões e nem sempre concordamos", ele concorda. O chefe da Aston Martin está particularmente preocupado que cada vez mais engenheiros estão preferindo um desafio fora da Fórmula 1 porque eles podem ganhar mais lá. Não apenas a equipe britânica está preocupada com isso, mas Christian Horner também levantou a questão em na última reunião com a Comissão F1.
Agora cabe à FIA investigar quaisquer possibilidades. Para Krack, é uma "grande preocupação" que mais e mais engenheiros vão trabalhar em outras indústrias.